Åtgärder i nationella planen för Ostkustbanan

Regeringens nationella plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 innehåller två åtgärder längs Ostkustbanan: dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö i Sundsvall samt ett nytt dubbelspår mellan Gävle och Kringlan. I ett pressmeddelande från Moderaterna lyfts satsningarna fram som viktiga för pendlare, godstransporter och näringsliv längs Norrlandskusten.

Moderaterna pekar särskilt på att kapacitetsbrister i både Sundsvall och Gävle kan skapa störningar som påverkar trafiken längs hela stråket.

Dubbelspår Kubikenborg–Dingersjö (Sundsvall)

Enligt pressmeddelandet fördelar regeringen drygt 4 miljarder kronor till dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö. Objektet omfattar:

• 10 kilometer nya dubbelspår och hastigheter på 250 km/h
• Åtgärder för att eliminera en utpekad störningspunkt på Ostkustbanan
• Avsikt om kortare restider och ökad kapacitet

I pressmeddelandet säger Jörgen Berglund (M), riksdagsledamot för Västernorrland:

“Hårt arbetande människor och företag längs Norrlandskusten förtjänar en järnväg som håller måttet. Nu tar vi det ansvar som länge saknats och tillför drygt 11 miljarder kronor för att stärka stråket Sundsvall till Gävle. Det är vad ett ansvarstagande Sverige gör.”

Nytt dubbelspår Gävle–Kringlan

För sträckan Gävle–Kringlan uppges regeringen revidera projektet så att det enbart omfattar utbyggnad till nytt dubbelspår i västlig dragning samt en trafikplats vid E4. Enligt Moderaterna är den totala statliga kostnaden för objektet drygt 11 miljarder kronor, och regeringen fördelar 7 miljarder kronor under planperioden, vilket anges vara drygt 3 miljarder kronor mer än Trafikverkets förslag.

Detta lyfts fram i pressmeddelandet:

• Nytt dubbelspår Gävle–Kringlan i västlig dragning
• Ny trafikplats vid E4
• “Samtliga tidigare tillägg efter lokala och regionala önskemål utgår från statlig finansiering”
• Ny station Gävle Västra kan enligt pressmeddelandet fortsatt genomföras inom objektet, förutsatt full extern medfinansiering
• Regeringen avser initiera omförhandling av ett avtal från december 2017 om bostadsbyggande i Näringen i Gävle kommun

Jörgen Berglund (M) kommenterar även prioriteringarna i pressmeddelandet:

“Hårt arbetande människor ska inte drabbas av förseningar som sprider sig längs hela Ostkustbanan för att en störningspunkt i Sundsvall fått stå kvar. Det dubbelspår vi nu bygger tar bort den svagheten. I Gävle lägger vi skattebetalarnas pengar där de gör störst nytta. Det är vad disciplinerad infrastrukturpolitik faktiskt innebär.”

Övriga uppgifter i planeringen

Pressmeddelandet anger också att länsplanen för Västernorrlands län uppgår till 1 436 miljoner kronor, vilket beskrivs som en ökning med 30 procent jämfört med förra planperioden. Projekten kopplas till den nationella planen 2026–2037, som enligt Moderaterna omfattar totalt 1 171 miljarder kronor.